Video comparativa – MT-09 Tracer 2015 VS Tracer 900 2018

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Comparativa: MT-09 Tracer 2015 VS Tracer 900 2018 – LeleBRT

Bentornati a tutti sul mio Blog! Dopo aver redatto “a caldo” il primo articolo riguardante la Tracer 900 2018 (articolo  che trovate qui: Tracer 900 e Tracer 900 GT m.y. 2018), in questo nuovo video vi riporto le mie impressioni ed un confronto diretto e dettagliato tra la MT-09 Tracer 2015 e la nuova Tracer 900 2018, nella versione “base” (non GT), unica disponibile al momento. Video visualizzabile in questa pagina e sul mio canale Youtube (al quale vi invito ad iscrivervi).

Ringraziamenti d’obbligo alla Concessionaria Ufficiale Yamaha “Yamaha Motortimes Srl” (nuova sede di Legnano), per la disponibilità dimostrata .. ma ora spazio ad immagini e parole!

Buona strada a tutti 😉

Tracer 900 e Tracer 900 GT m.y. 2018

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Eccomi a redigere questo articolo “a caldo, d’impeto”! E’ appena finita la diretta della presentazione mondiale dei nuovi modelli Yamaha 2018, tra i quali le nuove versioni della nostra MT-09 Tracer: Tracer 900 e Tracer 900 GT, ed ho “sentimenti contrastanti”.

In questo articolo: MT-09 Tracer (m.y.2015) – VS – Tracer 900 (m.y.2017) avevo trattato della “naturale evoluzione” che aveva avuto la Tracer m.y. 2015 (attualmente in mio possesso) nel corso dei due anni di produzione successivi, nei quali il progetto che tanti ha conquistato è stato perfezionato e migliorato, sino ad oggi!

Se devo essere sincero, l’esclamazione che ho pronunciato appena finita la presentazione è stata: “bene, ma non benissimo!”. Perchè se da una parte sono felice che mamma Yamaha abbia voluto investire risorse e ricerca nel progetto MT-09 Tracer (viste anche le vendite e le quote di mercato che il progetto è stato in grado di ritagliarsi) dotandola di una estetica più raffinata e di livello, dall’altra parte mi aspettavo che tali risorse e ricerche andassero “oltre” l’ottimo restyling estetico, mirando concretamente e senza mezze misure a quella carenza che quasi tutti noi clienti abbiamo lamentato: la ciclistica, che sembra essere rimasta pressochè invariata, si parla di un “miglioramento” e qualche regolazione in più a disposizione, ma bisognerà vedere se concreto ed efficace .. è però presente un “nuovo forcellone”, più lungo, utile ad aumentare il passo della moto, vedremo come lavorerà!

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Modifica sospensioni originali – ARP Race Suspension – Yamaha MT-09 Tracer

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ARP_LogoSospensioni di serie: da molti trascurate e da troppi incomprese, soprattutto se parliamo di quelle impiegate da mamma Yamaha per la nostra “amata” MT-09 Tracer!

Come molti di voi sapranno, ho una interpretazione piuttosto turistica del viaggiare in moto, volta più che al “tempo sul giro” al “cosa c’è in giro”, così da potermi godere sia la strada che il panorama.

Ciò premesso però, il carattere ribelle del CP3 di Iwata lo conosco bene e non passa uscita senza che questo regali sorrisi sotto il casco, sorrisi che purtroppo a volte vengono spenti dal comportamento contrastante delle sospensioni di serie, che quando si alza il ritmo nella guida (ma neanche tanto) diventano poco comunicative ed alle quali bisogna approcciarsi con accortezza per farle lavorare al meglio delle loro possibilità.

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Video tutorial – Regolazione precarico mono ammortizzatore – Yamaha MT-09 Tracer

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Logo_YoutubeRegolazione precarico mono ammortizzatore – Yamaha MT-09 Tracer – LeleBRT

Video con un breve tutorial che propone una soluzione semplice ed efficacie per regolare – senza impazzire – il precarico del mono ammortizzatore della MT-09 Tracer, regolazione non facile principalmente per tre motivi: assenza di un pomello dedicato, spazio insufficiente per intervenire, strumenti dedicati in dotazione non proprio idonei. Video visualizzabile sia in questa pagina che sul mio canale Youtube (al quale vi invito ad iscrivervi).

Personalmente, dopo i primi tentativi che mi hanno fatto perdere tempo e pazienza, ho risolto la questione della regolazione impiegando – oltre alla chiave già in dotazione, che consente di far ruotare solo parzialmente la ghiera del precarico – anche un’altra chiave simile (ma dal diverso raggio d’azione), riuscendo così a completare la rotazione completa della ghiera per gli scatti necessari.

La chiave che ho aggiunto al Kit di serie e che tengo ormai da tempo nel sotto-sella, era destinata alla regolazione del mono ammortizzatore della mia vecchia moto (Yamaha XJ6 Diversion F), ma la stessa chiave può essere “facilmente” recuperata presso una qualsiasi officina o presso i negozi di utensileria più forniti (denominata nel gergo: “Chiave a settore 34/36”) .. per meglio spiegare il tutto lascio lo spazio ad immagini e parole, non esitate a contattami per ulteriori info!

Buona strada a tutti 😉

Tour Namibia – Estate 2017

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Eccomi a redigere il primo articolo del Blog da inserire nella sezione “Giroviaggiando per il mondo“, reduce da una splendida esperienza appena conclusa che voglio condividere con voi! Inizio l’articolo con una citazione, tratta dalla collana “Holiday & Travel” e precisamente:

“.. fino a quando una vacanza su Marte non diventerà una realtà, è confortante sapere che sulla Terra esistono luoghi che offrono le stesse emozioni delle esplorazioni spaziali. Avventuratevi nell’ignoto. Visitate la Namibia!”

Nulla di più vero! Paesaggi, colori, contrasti ancor più suggestivi di quelli incontrati in Islanda nel 2015 .. il caldo ed il freddo, il cielo sgombro da nuvole di giorno e stracolmo di stelle nella notte, le infinite distanze da percorrere, le fatiche, le gioie, l’attesa, la sorpresa, la scoperta di persone e realtà nuove, la consapevolezza di quanto bella sia la diversità!

Namibia Copertina

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Il Portale dell’Automobilista ed il controllo dei KM dell’auto usata ..

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Revisione_Auto_KMIl secondo articolo del mio Blog, annesso al mondo delle 4 ruote, lo definirei “al vetriolo”, perchè le vicende che mi hanno visto coinvolto in prima persona – e che vi espongo di seguito – sono a dir poco “assurde”, ed al momento della stesura dell’articolo, non ancora concluse.

Come saprete, se avete avuto modo di leggere l’articolo precedente, qualche mese fa ho dato in permuta la mia vecchia auto per l’acquisto di una nuova Hyundai (IONIQ Hybrid), presso il concessionario che più mi aveva ispirato fiducia, conquistato anche dalla competenza del venditore che mi sono trovato di fronte, fin qui tutto ok.

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Hybrid o non Hybrid, questo il problema ..

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Ecco il primo articolo del mio Blog che non ha per oggetto la MT-09 Tracer, ma che rimane comunque legato al mondo dei motori.

Qualche mese fa è giunto anche per me il momento – l’esigenza – di cambiare auto ed il mio desiderio è stato quello di investire (denaro e fiducia) nelle nuove tecnologie .. nella scelta il mio passato da “Nerd” mi ha condizionato abbastanza, devo essere sincero!

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Come già confidato sono stato appassionato sin da piccolo al mondo dei motori e delle 2 ruote, il tutto condito però da un insano interesse per le nuove tecnologie ed il concetto di “Hybrid” ha fuso perfettamente questi due aspetti legati al mio carattere, ma i dubbi sono stati tanti, perchè non ho mai avuto un’auto ibrida ed il salto “dal passato al futuro” è stato impegnativo.

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